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物流人生

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第334章 局中局 (1 / 4)
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        tywxw.la两个队伍,按照孙达制定的路线安排,不断的向码头行驶去,而这个时候,港华号,也在进行补给,这个过程,最低都需要五个小时的时间.

        油料,淡水,蔬菜,食品,还有其他的一下零碎的事情,都在紧锣密鼓的进行着.

        另外,返程的货物,也在进行通关过程,只要那边手续一完事,就能开始往返了,这过程中,最低时间也要三十多个小时.

        轮船运输,也就是海运,基本上都会在码头停靠一个星期左右,这一个星期的时间,也就是为了让轮船的空间充分的利用起来.

        很多船到一个地方,能够直接装货的,那基本上很少很少,都需要在码头停靠,然后根据当地的情况,收集货物,或者说在卖仓位.

        一条船,大老远的,跑到异国他乡的,如果没有足够的利益,这趟船就是亏了,与其这样,还不如出海捕鱼呢,就算大船不好捕鱼,也比这个赚钱呀.

        从孙达出门以后,那边的人就跟张克明他们联系上了,对于孙达的安排,都一应尽祥的都给说了,就连孙达的后手,都说了.

        “你确定他的计划没有问题吗?”

        “这个我也不能给你答案,但是,希望很大,只要外面不出现状况,应该没有问题..”

        “能不能给点肯定的答案,我不需要什么应该,希望,这些我们都承受不了..”

        “那你就只能去问他了..”

        短暂的交流以后,通讯就结束了,而结果就是不确定的,作为一个掌控全局的人,对于这样的情况,是不能接受的,但是却没有任何的办法.

        与此同时,孙达也还在闭目养神的着,他如今这个时候,已经把直接催眠进入到状态了,而后面的丹东尼,递上来一把武器.

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