潘劲夫的反应也很快，马上知道是怎么一回事，朗声的道：“吕厂长，莫非是第三次试车顺利完成了。”
吕国栋大声的道：“完成了，非常的顺利，非常的成功，没有出现一丁点的轴瓦磨损。”
简单的介绍了一番试车的情况之后，吕国栋继续道，“杨帆主任表现出色，如果不是他，我们还在焦头烂额的找问题的根源呢。”
在电话之，聊了足足好几分钟，吕国栋那是满满的感激，发自内心深处的那种。
放下电话之后，潘劲夫心想道，“小杨不错，又解决了一个棘手的大问题，随着2号的设计渐渐全面展开，是不是该给他加一点担呢？”
但潘劲夫又有一点犹豫，暂时无法拿定主意，因为杨帆太年轻了，1982年参加工作，工作经验才6年多，在这个论资排辈的年代，太年轻放到高位，不一定是一件好事。
出于对杨帆的爱护，潘劲夫让杨帆在型号办副主任的位置上一干就是好几年。
再等一等，再看看。
他很想让杨帆再进一步，但考虑到杨帆实在是太年轻，最终还是没有那么做，准备过一段时间再说。
杨帆从东海船厂回到了东海所。
解决了轴系对的问题，东海船厂的这只拦路虎被搬掉，他们又开足马力，全力以赴进行首舰的舾装。
接连两天，杨帆感觉都比较轻松。
也没有再去东海船厂，而是将主要精力放在了2号舰的设计上，如关注那些国产化设备的研制进展情况等。
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