一共有两种外形设计图纸。
一种是054的外形设计图，另外一种是054a的外形设计图。
两者有一定的区别，杨帆知道，054a的外形设计在054的基础上进行改良，它应该更优秀，更出色。
为什么绘制出两种外形设计图呢？
除了显得合理一些之外，杨帆也想对比一下，这两种外形设计的差距到底有多大，将来进行拖曳试验的时候，数据差别有多大。
根据这些图纸，可以做出054舰的模型，这些模型主要用于拖曳试验，这样的试验必须在专业化的水池之中进行。
设计图纸绘制好了，杨帆一个电话将匡伟叫了过来，将设计图纸交给他，认真的吩咐一番。
除了技术保密之外，也叮嘱他尽快找专业厂家，将拖曳试验的模型做出来。
在国内，因为没有专业化的拖曳水池，这样的试验不常做，如果确实万不得已要做这样的试验，只能去国外。
杨帆看中的是汉堡的拖曳水池，重生之前，杨帆去过那里好几次，做过多个船型的拖曳试验，对那边的情况比较熟悉。
汉堡水池，不管是硬件条件，还是技术水平，无疑都是世界一流的，世界上不少的造船公司，或是舰船设计机构都在那里做新船的拖曳试验。
拿到054船体外形设计图纸，匡伟佩服之极。
这才几天，最多一把星期吧！
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