顾政新道：“这是柴油机的主轴锻件，还早着呢，需要将它锻造到三米六的长度。”
主轴是柴油机的重要零件。
一般不采用铸造毛坯加工，也不用棒料直接加工，而是要先经过锻造，这样能使材料的组织更紧密，也能提高材料强度。
杨帆看着这根被锻造的主轴，缓缓的道：“它应该有三吨以上吧，这么大的锻件，还真是不常见。”
三吨多的重量，锻造成三米六的圆柱体。
看着这样的锻造场面，大家觉得，比美国大片还让人过瘾，这一站就是二、三十分钟。
这样的锻造要好几天的事情，要经过好几次的锻造，锻造进行一定的时间之后，温度下降到一定程度，锻件要回炉加热，然后再锻造，如此反复，一直到被加工成合格的锻件。
顾政新提醒道：“毛坯铸造车间也有不少的毛坯在被铸造，我们去看一看，怎么样。”
除了锻件毛坯，还有铸造毛坯。
像柴油机的主轴这类的零件，对强度有极高要求的零件，一般都采用锻造，加工好之后，再进行后续的一系列机械加工。
像柴油机的机匣，机盖等，采用铸造毛坯，然后在进行一系列的机械加工。
“走，去铸造车间看一看。”杨帆同意道。
铸造车间就在隔壁。
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