他们的车子呢，停到哪里去了呢？
那就不得不说一下这个小区的设计，人车分流，车子全部从地下车库入口行驶进入，整个地下一层就是一个巨大的车库。
人车分流的设计在现在很常见，但在1995年，绝对算是新颖的，十分的少见。
这样的设计，还是杨帆提出来并建议的，杨芳自然五条件的采纳了这项建议，宏泰地产的每一个住宅小区都是这样的设计，以至于某一些房地产公司开始效仿。
更多的房地产公司则觉得完全没有必要，哪里有这么车子，值得特地修建一个巨大的底下车库吗？
宏泰一品地下一层这么大车库，足足两、三千个车位，基本是空空荡荡的，停在那里的小汽车最多百十辆，最多的是摩托车和自行车。
但杨帆知道，现在这个情况很正常，私家车还没有普及，再过十年八年，你再看一看，这么大一个小区，两、三千个停车位可能还不够。
让韩江倍感面子的时候，除了关系极好的亲戚朋友，一些同事之外，杨帆陪着潘劲夫也走进了宏泰一品。
走进这么漂亮，这么有档次的住宅小区，潘劲夫就竖起了大拇指，称赞这个小区确实不错。
走进韩江的新家，看到装修漂亮，宽敞明亮，比单位的福利房不知道高了几个档次，潘劲夫就又竖起了大拇指。
且用开玩笑似的口吻说了一句，杨帆同志，我们东海所同志们的住房福利就拜托你了，我希望他们都能入住这样的小区。
杨帆点了点头，将这件事情放在了心上。
这原本是潘所长的一句玩笑话，杨帆则重视起来。
几天之后。
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