整个动力系统的设计方案是杨帆定下来的，但具体的设计是下面的技术员们集体完成的，对某一些具体设计，杨帆需要好好的看一看。
将设计图纸铺开，认真的看了起来。
一边看，一边想，看了足足二、三十分钟之后，杨帆又拿起笔和纸，画了草图，又列式计算了一番，满满的几大页。
东江造船厂。
动力系统主轴安装座出了问题，对他们来说是重大质量事故，全厂上下不敢有丝毫的松懈，昨天未能解决问题，今天又继续召开技术分析会，和昨天不一样，东海所的一些技术员列席了会议。
汪波是东海所驻东江造船厂技术团队的负责人，也是一名设计主管，此前更是动力系统设计室的一名副组长，对054舰的动力系统很熟悉。
东江造船厂的技术部长亲自介绍了情况，然后道：“汪主任，你有什么好的建议吗？”
汪波提醒道：“动力系统主轴安装座非同小可，现在出了这样的问题，我也暂时没有好的办法，你们呢？”
这名技术部长道：“我们倒是有一个方案，但必须经过你们设计部门的同意，就是在轴承安装座内加一个偏心衬套。”
加一个偏心成套吗？
这倒是一个办
通过偏心衬套的修正之中，轴承安装孔就能和主轴的其他安装孔保持在一条直线上，在直线度要求上能满足工艺和设计要求。
汪波思考起来，一会儿之后，又十分谨慎的道：“加入一个衬套的话，涉及问题很多，如过盈量是多大，采用什么样的工艺，还涉及到复杂的强度计算，等等。”
这么复杂吗？
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