拍照由东江造船厂的人负责，孙保国挥手大声的喊道，“还愣着干什么，马上按杨总师的吩咐去做，拍完照之后，开始拆卸。”
拍照的同志拿着相机，从四个不同的角度各拍了一张清晰的彩色照片，然后，拆卸工作开始。
拆卸以红旗柴油机厂的人为主，东江造船厂的人配合，东海所的技术员们则主要在旁边进行观察、记录等。
首先将里面的润滑油放干净，然后一个个的零部件被拆卸下来，它们被放置在旁边的空地上，那里早就准备好了放置零件的托盘。
这些零件就放在托盘上，宛如摆地摊一样的铺开，方便每一个零件的检查，每一个零件都看得清清楚楚。
这样的拆卸估计要两、三天的时间。
按照大家讨论的方案，这台柴油机需要拆卸成为零件状态，对某一些零件还需要进行重点的检查。
首舰出了这么大的事情，在执行任务的过程之中动力系故障，杨帆暂时将054A的设计工作稍微放了放，交代好下面的几位设计室主任，以及型号办主任李正军。
054A的设计工作怎么进行，未来几天，大家主要干什么，完成那些设计任务，杨帆基本安排妥当，并交代好由型号办负责督促执行。
杨帆自己主要呆在东江造船厂，主要精力放在这次的事情上面。
一呆就是几乎一天，杨帆直到下午五点多钟才离开东江造船厂，晚上无论如何也要去东海所看一看大家的设计情况。
罗建国、顾政新等则没有离开东江造船厂，继续呆在柴油机的拆卸现场，甚至亲自看了某一些拆卸下来的零件。
晚上。
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