终于到了！
南洋马六甲到印.度果阿，印.度果阿到波斯湾，历时达两个月之久，度过了难忘的海上生活，终于到了王泰口中那个遍地石油的波斯湾港口。
“占领了波斯湾，就能让子孙后代有用之不竭的能源。而控制了苏伊士运河，就卡住了东西方航海的咽喉……”
这是王泰所说的原话。
能源是什么，董士元大概明白，就是和煤炭差不多一样能用的东西。至于那个还未开通的苏伊士运河，才是他的目标。
占领马斯喀特、霍尔木兹海峡等，既是控制波斯湾，又是建立航线上的补给据点，于公于私，都是势在必行。至于解救葡萄牙人，那是顺带的。
200艘战船浩浩荡荡，光是运送煤炭的船只就有70条，雄心壮志的大汉天子似乎在穷兵黩武，凭借个人意志和国家意志推进海外殖民，中国的海上贸易蒸蒸日上，也是理所当然，大航海时代，东方古国后来居上，反而超越了泰西诸国。
至少，在海外殖民的推动和执行力上，大汉帝国说第二，没有国家敢说第一。
尤其是南洋的大米做保证，航海业、制图业、军工业、造船业的突破。导致大明的“大航海时代”后来居上，前往南洋、西洋的大型商船达上千条之多。商船纵横各大洋，用于承担护航任务的战船则是必不可少，大汉帝国的蒸汽战船舰队，便是海外贸易的保障。
但是，不管是帆船还是蒸汽船，水兵的居住条件都是恶劣。
通风不便，舱室内人员拥挤、没有足够的淡水洗澡，味道难闻，加上是东南亚的热带海区，水兵们通常都是一身臭汗，舱室里的味道更是难闻。水兵们还要忍受底舱泛上来的潮气等。船上不同于陆上，新鲜蔬菜和饮用水难以保证，只能以咸肉、咸菜和酒等补充。
但对于大汉帝国的水师将士来说，这些都不是最难最苦的，和变幻莫测的海上风险相比，枯燥乏味的航行，才是水师将士最大的考验。曾经就有水师将士忍受不了漫长的航行跳海自尽。
至于精神上出现问题的水师将士，则是不在少数。
幸好大汉水师船队大都是沿岸航行，可以上岸，也可以补充新鲜蔬菜和食物，才没有出现大规模的水师减员。
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