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南京方面的冈村宁次上任，接任被撤职的松井石根，这件事情，丰知道得清清楚楚，朝香宫鸠彦发来了一份密电。
南京的一切。丰没有过多的精力关注，这一段时间丰很忙。倒是对松井石根免职之后，将从上海乘坐军舰返回日本本土这一件事情感兴趣，丰已经密电朝香宫鸠彦，关注松井石根的回国行程。
对于松井石根这个老对手，丰不介意好好的松一程。除了一件事情之外，丰主要精力放在部队的建设上，各工厂的建设上。
萧山机场。
丰今天再次来到了这个机场，仅仅相隔几天的时间，机场的面貌又发生了几分变化，整个工程进展日新月异。
这么顺利的工程进展，除了有大量的劳动力，有大量的老百姓帮忙，有充足的钢筋水泥之外，更重要的是有不少丰从“女娲”系统兑换出来的各种专业人才的指导。
在专业人士的指导建设之下，萧山机场肯定日新月异。
丰的越野车停靠在巨大的停机坪之上，随行的还有一些特战队员，警卫员，以及利剑特战队长赵龙。
萧山机场建设的负责人梁小龙陪同丰一行，详细的介绍了建设进展，丰也花了一个多小时，仔细的看了看机场建设情况，不过，丰此次前来，不是查看工程进展情况的，而是来兑换飞机的。
机场的几处附属机库已经建设完成了，丰准备在里面兑换飞机，且为了保密，还带来了特战队员们。
机场主体接近完工，可以先兑换一小部分飞机了，于是，在再次视察完机场的建设情况之后，丰进入了其一座机库，并戒严了。
机库外面站了不少的警卫和特战队员，任何人不准进入机库里面，丰进入机库，也仅仅带了赵龙、梁小龙两人而已，两人都是系统人，丰自然用不着回避。
进入宽大的机库，里面空空荡荡，这么大的机库，里面即使停放大型的战斗机或是运输机都是可以的，平时一些飞机的维修保养也可以在这里面进行。
经过长时间的思考，从系统兑换什么什么飞机，丰已经有了选择，考虑到经济性和实用性，丰选择兑换两种现役飞机。
p51野马也许是二战最著名的战斗机，或者这样说：最好的活塞螺旋桨战斗机，但是，现在才是1938年12月初，野马的真正问世，要到明年之后。
这个时候，丰将野马提前兑换出来自然是可以的，只是价格稍贵，但是，丰认为暂时没有必要，丰选择兑换的是梅塞施米特，至于野马，那是以后才考虑的事情。
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