逆水行周

        但是，新式双汽缸蒸汽机的样机在实验运行时，不知何时，这个自动装置出了故障，导致关闭阀门的时机提前了。

        后果就是本该放入十份蒸汽进入汽缸甲，结果只放进了份蒸汽时阀门就关闭，按理来说，进入的蒸汽不足，会导致汽缸甲的活塞行程不够，于是出力下降，这一异常情况会很快引起技术人员的注意。

        然而并没有。

        因为汽缸甲的出力依旧很正常。

        技术员们是后来检修机器时才发现这个问题，随后诧异起来：怎么份蒸汽也能让活塞拥有十份蒸汽才能产生的力量？

        原因只有一个，那就是大家低估了蒸汽膨胀的威力，以至于认为要用十份蒸汽，才能推动活塞达到最大行程。

        于是新的改进出现，蒸汽被更有效的利用起来，最后，“完全状态”下的新式双汽缸蒸汽机，对于蒸汽的利用效率，比单气缸蒸汽机提升了至少五成。

        这是不得了的提升，所以获得专利理所当然，林有德随后想起了火轮船，他觉得若是火轮船换上这样的蒸汽机，速度一定能有明显提升。

        除此之外，他还从这份资料里得出了一个无奈的结论：蒸汽膨胀的威力，可能都被人忽略了。

        这就意味着，这么多年来，那么多蒸汽抽水机，实际上都在浪费蒸汽，浪费大量燃煤。

        而火轮船的技术攻关小组，耗费的无数精力、无数个日夜的加班加点，仿佛成了漫无目的的蛮干，研制方向有偏差，对于知识的应用也不够。

        放下资料，林有地忽然觉得眼眶一热，想哭。

        理论决定技术路线的发展方向，他们的理论不行，所以火轮船的研制走了冤枉路，距离目的地越来越远。

        知识要灵活运用，结果他们拘泥于所谓的“铁律”，思路被限制得死死的，陷入技术上的牛角尖，怎么都绕不出来，面对各种技术难点，虚弱无力。

        他们这么多年的努力，好像都是白忙了...

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