不过，短短两、三个月的时间，能修建好几公里，张丰已经非常满意，另外，上海火车站的主体大楼已经修建近半，而三座站台则已经完工。
不管是站台，还是主体大楼，都用上了水泥和钢筋，质量看上去杠杠的。
蒸汽动力火车头的设计已经完成，上海机器制造局已经在开始试制，另外，宋应星已经开始勘测松江府至至常州府的铁路线勘测（沿途经过苏州府）。
……
宁波造船厂。
宁波造船厂可谓是一边建造一边生产制造船只，偌大的宁波造船厂现在还未完全完工，每天起码有上千民夫在劳动。
造船厂目前一共四个船坞，有两个船坞先期完工并投入使用，另外两个船坞还未完全完工，还在进行收尾性建造。
两个先行建设完工的船坞之，两艘大型船只已经完工，一艘三千料战船，一艘三千料运输船。
船坞旁边一片热闹，很多造船工人在见证自己的劳动成果，只见一声声汽笛长鸣，这两艘大船缓缓的离开船坞，朝船坞外面的海面行驶而去。
这是木质结构蒸汽动力船，建造速度快，因为主要使用木料而不是钢板，这样的船只，从龙骨铺设到船只完工，建造周期只有两个多月，这两艘船几乎同时开工建设，现在同时完工。
三千料战船，这是新型战船，尖底，尖尖的船头，船身不宽而长，船头，船尾，以及船头装备多门150毫米大炮，对，在这样的大战船上，150毫米大炮是主要火力，70毫米火炮只是火力补充。
相比以前的两千料海船，火力方面成倍提升，当然，船只排水量更大，结构更结实，更多的抗沉水密舱，更难被击沉。
三千料运输船，从外形上看和三千料战船相比明显不同，船身宽大，这样能运送更多的人员，更多的人员。
张丰急需大量的三千料战船，大量的三千料运输船，不管是上海造船厂，还是宁波造船厂，都开足马力生产。
总兵府。
张丰正在看着一份清单，这是最新的船只清单，以前，有两千料蒸汽动力海船十艘，一千料蒸汽海船艘。现在有增加了新成员。
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