孙代表道：“镀铬吗？我看是不行吧。片一镀铬，整个片都会被镀上一层铬，那整片片都被铬层覆盖，这片片也就彻底的废掉了。”
李天峰一笑，曾庆海也是一笑，曾庆海解释道：“孙代表。有一种比较特殊的工艺方法，可以将不需要镀铬的部位屏蔽起来。只对需要镀铬的部位进行精确镀铬。”
孙代表道：“有这样的工艺方法？”
曾庆海自信的道：“当然有，我有十足的把握通过镀铬的办法将这两片片超差的部位进行修复。最终达到设计尺寸要求。”
陈东高兴的道：“能修复那就最好了，我同意这个方案。”
其余的参会人员也纷纷表示同意，孙代表最后也道：“既然这样，我也同意。”
李天峰拍板道：“那就这样定了，对这两片涡轮导向片进行镀铬修复，然后装在我们的第三台原型机上面。”
李天峰这样一说，事情就这样被定下来了，涡轮导向片的事情被解决，只等几天之后，待这两片片修复，所缺的压气机隔圈和涡轮螺栓加工出来，马上就可以进行第三台原型机的装配。
第二台原型机装配，因为零配件齐全，当天就展开了部件的装配，两天之后，开始进入总装配。
这一台发动机的总装也比较顺利，毕竟总装的工人们对涡扇16发动机越来越熟悉，装配起来也越来越娴熟，短短两天的时间，这一台发动机就全面完成总装。
这是天峰科技公司的第二台原型机，主要用于外场试飞验证，发动机总装完成，检查无误之后，运往试车工程心进行厂内试车。
每一款发动机装配完成，在出厂之前都要进行工厂试车，所谓工厂试车，主要是为了磨合发动机各零件，检验各附件工作情况和装配质量，以及技术条件而进行的试车，也称之为磨合试车，初步运转试车或提交试车。
这一台涡扇16发动机，将用于外场试飞验证，自然必须试车合格，如果连试车都不合格，直接送至外场装上飞机试飞，那就会出洋相。
这是天峰科技公司的第二台原型机，总装完成之后，被送往试车工程心进行工厂试车，这样的试车用不了多长时间，在这一台发动机送走试车的当天，第三台原型机终于进行总装。
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