两片涡轮导向片的修复堪称完美，超差的尺寸25±0.05，基本上都达到差，所缺的压气机隔圈缺和涡轮螺栓也在短短的几天时间之内被顺利加工出来。
第三台原型机各零配件终于全部齐全，因为早就开始了各部件的前期装配工作，这些所缺的零件一到位，马上就可以开始进行发动机的总装配。
第三台发动机的总装配也只用了两天，非常的顺利，装配完成，也同样被送往试车工程心进行工厂试车，令李天峰欣慰的是，这两台发动机的试车情况良好。
两台原型机，试车顺利完成，只待送至飞机制造厂，然后被装上飞机。接着进行外场试飞验证。
办公室之。
李天峰正在和商飞公司方面通电话，李天峰道：“马总，按照我们的约定，两台涡扇16原型机已经完成我们的工厂试车，可以马上送至飞机制造厂，装上919客机。”
按照当初的技术方案，一架919客机装两台天峰科技公司的涡扇16发动机，半个月之前，马德龙就和李天峰通过电话，告知这架将装两台涡扇16发动机919客机已经基本完成生产制造，只等天峰科技公司的涡扇16发动机。
这也是李天峰为什么这么着急的原因之一，人家的飞机都在等米下锅，不急不行，幸好，现在这两台发动机已经顺利完成工厂试车。
李天峰心的一块大石头也彻底落地，心一阵舒爽，和马德龙通电话，语气也是非常的轻松。
马德龙也比较高兴，这架919客机只待涡扇16发动机，装上发动机之后，这架飞机也可以进行试飞。
马德龙道：“李总，这是我这几天以来听到的最好的消息，行，发动机既然已经顺利完成工厂试车，那就发往飞机制造厂，我马上就和飞机制造厂方面的负责人打电话。”
李天峰也高兴的道：“好，那我们马上就将这两台发动机发往飞机制造厂。”
两人在电话之谈妥一切事宜，李天峰也对这次试飞充满了希望，只要顺利完成一系列的试飞验证，涡扇16发动机就可以申请生产许可，开始小批量的生产制造。
不过，李天峰和马德龙两人万万没有想道，马上就会生出变故，这两台涡扇16发动机装上919进行试飞的想法暂时彻底泡汤。
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